拂尘 (地宝小编)   (楼主)   发表于:06-03   [只看楼主]  
    城市之间的相互学习,早已成为一种常态。尤其是一些创新求变、走在前列的城市,往往成为其他城市争相学习的对象。

    近日,南昌市“两会”举行期间,当地官方媒体推出“对标先进,南昌怎么干”特别报道,对标成都、长沙及合肥三座省会城市,探讨南昌生态都市、流量经济、科技创新等议题。



    南昌图片来源:摄图网

    这也是市委书记不久前荐书学习杭州后,南昌又一个值得注意的举动。

    对南昌而言,彰显省会担当,加快做大做强做优大南昌都市圈,是当下最重要的目标。因此,南昌要“向好的学、同强的比、与快的赛”。

    同为中西部省会,南昌为什么要对标这三座城市?又能从这些“榜样”身上学到什么?

    南昌品牌

    如何评价南昌这座城市?

    “古时南方昌盛之地,现时难以昌盛之地。”在知乎上,有人这样写道。

    的确,如果不将时间线拉得长远一些,你也许很难想象,这座如今在全国城市格局中并不显眼的城市,曾是初唐时的“物华天宝,人杰地灵”之地。

    “襟三江而带五湖,控蛮荆而引瓯越。”南昌因水而兴,城市水域面积达29.78%,是全国省会城市中水域面积占比最大的城市。



    南昌图片来源:摄图网

    这座有着2200多年历史的古城,西枕梅岭西山,赣江穿城而过,形成了“一江三河串十湖”的独特城市格局。

    不过,就像知乎网友所说,“南昌是个有山有水的南方城市,但是城市样貌真的不够精致”。

    南昌已经意识到问题所在,并提出打响“山水之城、生态之城”南昌品牌。

    这方面,同样从千年历史中走来的成都显然是最为合适的“榜样”。

    2018年3月,成都明确提出将加快建设美丽宜居公园城市,“公园城市”这一全新理念也被写入在编的《成都市城市总体规划(2016-2035)》。

    自2017年全面启动建设以来,规划建设总长16930公里的天府绿道体系,正在成都织线成网。短短两年多时间,成都已将公园形态与城市空间有机融合,从公园城市“首提地”,成为公园城市建设“示范区”。

    不仅如此,成都还不断探索如何让人参与进来,提出“场景营城”理念。

    根据成都的理解,“公园城市是成都最大的新经济场景,最大的新经济平台,可以叫做‘城市级的场景’。在这个之下,有很多‘产业级的场景’。再往下,会催生很多‘企业级的场景’。”




    天府绿道图片来源:张建摄

    值得注意的是,不久前,成都东部新区正式挂牌。在成渝地区双城经济圈这个国家战略背景加持下,其含金量不言而喻。

    根据《成都东部新区总体方案》,“彰显公园城市理念新家园”正是其发展定位之一。今年成都市政府工作报告提出,加快推进东部新区建设。坚持“精筑城、广聚人、强功能、兴产业”营城理念,遵循公建优先、生态优先、功能布局优先原则,推动东部新区尽快成型成势。

    在南昌市副市长宋铀看来,“公园城市是城市发展的最高形态”。对比之下,南昌还存在不少弱项和短板。“规划前瞻性不强,有时项目来了再来搞规划;有时规划操作性不强,规划高大上但落不了地;管理建设也有短板弱项,不成体系等等。”宋铀坦言。

    不久前,南昌召开全市动员大会,未来两年将开展公园绿道建设大提升、河湖水系治理大提升、城市交通路网大提升、老旧小区环境大提升等十大提升行动。

    打造一个崭新的南昌,将成为提升城市吸引力的重要一步。

   流量意识

    一座缺乏鲜明特质的城市,往往很难给人留下深刻印象。不幸的是,作为“阿卡林省”省会的南昌,正是如此。所以,在挖掘自身优势提升城市形象同时,南昌需要思考的另一个问题是:如何提升流量意识,让城市顺利“出圈”?

    随着短视频时代到来,重庆、西安等城市接连引发“现象级”关注,游客纷至沓来,人气直线暴涨。

    而说起“网红城市”,长沙必须拥有姓名。



    长沙图片来源:摄图网

    橘子洲焰火吸引超过30万人次现场观看,一天10万人次登上岳麓山,网红美食店文和友排队排队7000余桌开启“限号”模式……

    城市人气提升,最直接的效应就是文旅消费收入增长。

    2019年,长沙接待国内外游客1.68亿人次,实现旅游总收入2000亿元,同比增长均超12%。与此同时,全年社会消费品零售总额5247.03亿元,比上年增长10.1%。在今年的政府工作报告中,这座城市高调宣布,长沙已“成为国内外游客喜爱的网红城市”。

    顺应城市热度,展示宜业宜居的发展环境,吸引人才落地生根,也成为众多“网红城市”的共同选择。

    2019年,长沙人口增长23.98万,位居全国前列。这也意味着,长沙人口已连续四年年均增长超20万人。相比之下,南昌的表现逊色不少。



    数据来源:wind

    有评论称,当外部世界已用全新眼光丈量城市价值,城市也需要“重新发现自己”。在城市建设中如何放大自身特质,避免千城一面,长沙的探索无疑具有启发意义。

    在南昌市青山湖区委书记王强看来,对比长沙,南昌在网红城市塑造方面,“总体感觉比较慢”。具体而言,一是传播率不高,二是知晓率不高,三是目的地打造效果在线上不是很明显。

    这背后的核心根源还在于,南昌缺乏一个清晰的“城市IP”。

    “

    原来的城市经营,更多重视基础设施、功能、硬件的建设和提升;现在网络经济、5G时代,城市营销首先要有整体城市IP的思维,要有流量经济意识。

    ”

    王强认为,只有系统化塑造城市IP,对城市的影响才有整合能力。而南昌城市本身历史的文脉传承、整座城市的灵魂是什么,仍待挖掘。

    追赶时代

    不过,城市形象也罢,流量意识也罢,提升城市竞争力、刷新城市存在感的根本,还在于提升整体经济实力。

    然而,近年来,南昌与“中部四虎”武汉、长沙、郑州、合肥的差距,正变得越来越大。其中最令人瞩目的焦点之一,就是合肥对南昌的超越。



    合肥图片来源:摄图网

    合肥是中国资历最浅的省会之一,到2005年“十五”计划末,合肥经济总量还仅为925.61亿远,而此时南昌GDP已破千亿。

    转折发生在2006年——合肥确定“工业立市”战略,并喊出“精力向工业集中,资源向工业汇集,政策向工业倾斜”的口号。

    接下来的十多年间,合肥一路开挂,成为全国经济增速最快的城市之一,经济总量也一路超越太原、南昌、昆明、石家庄及长春等省会城市。



    数据来源:wind

    在新一轮城市竞争中,科技和人才日益成为“兵家必争之地”。一位城市管理者曾感慨:

    “

    如果我们错过一个时期,整个城市的发展将错过一个时代。

    ”

    得益于自20世纪七八十年代以来引入的中科大等高校和科研院所,自2004年起,合肥就成为全国首座国家科技创新型试点城市。如今,合肥又与北京、上海、深圳并列,成为四个拥有“综合性国家科学中心”的城市之一。2020年,合肥离迈入“万亿俱乐部”已仅咫尺之遥。

    反观南昌,这几年也不可谓不努力。

    许多人应该还记得,在去年的国庆阅兵仪式上,江西彩车上的VR标志很是显眼。



    图片来源:视频截图


    近年,南昌在航空、汽车、VR等新兴产业上持续发力。尤其在2018年,南昌学习贵阳“无中生有”,举行世界VR产业大会。当时,有媒体评价,一向“沉默”的南昌,“正式打响第一枪”。

    去年,“华为VR/AR软件中心”、“阿里巴巴创新中心”,纷纷在南昌落户。虽然如此,“高精尖”牵手“老少边”,并无相关产业基础的南昌,仍面临“创新不足的瓶颈”。

    不久前,江西推出“产业链链长制”:从省级层面确定14个重点产业链,11名江西省领导担任“产业链链长”。南昌市委书记吴晓军担任的,正是江西全省VR产业链“链长”。

    一座城市“出圈”背后,其实是一篇生态、文化及产业协同质量发展的大文章。对南昌来说,路还远。


来源:城市进化论微信公众号
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最新回复
焦剑平 发表于:06-03   [只看该作者]  
除了房价还真找不到啥对标的
  0
市杀虫灭鼠公司 发表于:06-03   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
。。。
  0
szwebman 发表于:06-03   [只看该作者]  
。。。。。。
  1
只会头痛医头,脚痛医脚,一个九洲高架上设红绿灯让多少人无语,现在昌南大道改造完,金沙大道到施尧路比原来还堵了。
  4
szwebman 发表于:06-03   [只看该作者]  
出圈的格局太小,应该放眼宇宙,马斯克都对标火星了,所以标题应该是:
提出对标火星,南昌想“出火”
  1
喜哥0791 发表于:06-03   [只看该作者]  
火车跑得快,全靠车头带。为什么南昌发展这么慢,看看上面就知道了
  2
tottiwhj 发表于:06-03   [只看该作者]  
想的不错,效果呢?就所谓一屋不扫何以扫天下
  0
没有风的帆 发表于:06-03   [只看该作者]  
没有龙头!又想发展九龙湖,又想发展经开区,再加一个南昌东站,摊子铺的太大了,没有一个清晰的重点龙头!
  1
小二小二洋 发表于:06-03   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
格局决策
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等我731天 发表于:06-03   [只看该作者]  
没有幸福指数可言啊,在南昌居住十年,经历简直无语言表啊,到现在除了本地户口,外市都还需要办理居住证,记得几年前买个车子上个牌照,要是办个居住证得把你弄死,条条框框太多了。深度感触就是在其位不谋其职啊,上上下下全是这样,宁可少一事拍出错也绝不去尝试多一事,只能充当乖孩子,不鼓励和支持年轻人创新,处处给出回应是之前没有这样试过,或者是做不了主,要么这个不归我们管,再要不就是你拿着你的专业然后被一群没有这方面专业可言的人指指点点,说这不行那不对,或者更离谱的会说我觉得领导不会喜欢这样的。。。何谈赶超,做梦吧。开个车子行驶在马路上,不管新路老路,车轱辘绝对要一路压着窨井盖,我就纳了闷了,窨井盖厂家绝对跟哪割部门是一伙的吧,开始规划车道设计划线的时候,就不能避开车轮吗?真是服了。早高峰,哪哪都堵,明明红绿灯口交警一堆,没有几个负责的,要么傻逼式控制主干道一直绿灯,你丫的大早上出来的,那条道上的不是赶着上班的,蠢猪式的执行,没事贴单倒是很勤快,抓电动车也毫不手软,动不动就拖走,没有从源头抓起,骑电动车的和行人闯红灯的没见出什么政策或者教育宣传啥的,天天倒是鼓励开车的让行人,难道这不是相互的吗?很多路口的红绿灯也不知道咋设置的,两对面直行跟左拐同时进行,左拐的跟对面直行要咋让哦,飘在中间不是更添堵么。。。要是做点什么私人生意,各种甲方都是鬼精的,要么拖款,要么鸡蛋里挑骨头完工之后杀价,毫无诚信可言,这一点相关部门应该学习深圳经验,深度保护合同执行和推崇诚信经营。平均工资不高,房价倒是弄得不低,经济没长沙好,工资没长沙高,房价倒是比别人高出不少,就这还想跟别人比每年的新增长人口数,怎么可能呢,做梦去吧,几个愿意落地落户的。
总结几条:1、交通秩序太差,因素多,道路设计不够科学,司机不够文明驾驶,骑车的以及行人不太遵守交通规则,执法者不够敬业,相关职能部门没有系统科学分析并疏通车流。2、市场经济环境不好,缺乏公平竞争性,缺乏契约精神,缺乏诚信,关系户多,导致产量质量偏低。3、没有很好的政策,亦或是好的政策由一帮2546的在执行,留不住人才,甚至排斥人才,这个人才不论工种,不论学识。4、房价调控不够,居民缺乏幸福指数。
  4
霍岑布鲁兹 发表于:06-03   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
经济赶上人家才好这么大口气,现在还差远了
  0
``..懂得珍惜 发表于:06-04   [只看该作者]  
我记得10年前 大概是2010年时候 南昌提出 4年内 超长沙 超合肥.. 现在10年后..嗯.差距是越来越大.
  2
fit2006 发表于:06-04   [只看该作者]  
还是别和别人比了
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fit2006 发表于:06-04   [只看该作者]  
现在挺好,人少舒服极了
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seatime 发表于:06-05   [只看该作者]  
房价已经对标或超越了,其他就算了,领导也就这个水平
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轻松轻松 发表于:06-05   [只看该作者]  
向北发展昌九一体还不如向南 南方人口那么多 就为了所谓的环长江经济带?
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takusa 发表于:06-06   本条回复来自于:地宝网app   [只看该作者]  
行啦,我来说个笑话大家开心下,有个城叫天下屌丝城,难昌
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大鼻 发表于:06-07   [只看该作者]  
南昌真真的不如成都,不管别的,人家办理狗证免费,我们南昌市办理狗费300,不管事,就知道收费大于一切,人口少可怜,九龙湖没人,变成鬼成,南昌市当官不知道多么腐败,特别是东湖区,老城中心区没有发展规划,比如紫金广场附近商业区空拉10年,还停在那里,就一直空,不知道当官黑多少钱, 换成别的地方早就收回,本地人非常排外地人,政府官员素质极差不要说本地人好不到那里去,一个省会城市落后长沙市是有道理
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专业来吐槽 发表于:06-07   [只看该作者]  
行啦,我来说个笑话大家开心下,有个城叫天下屌丝城,难昌
我也讲个笑话,30岁高工,嘻嘻,搞得好像你不是屌丝一样
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李少爷918 发表于:06-14   [只看该作者]  
滕王高阁临江渚,佩玉鸣鸾罢歌舞。
画栋朝飞南浦云,珠帘暮卷西山雨。
闲云潭影日悠悠,物换星移几度秋。
阁中帝子今何在?槛外长江空自流。
  0
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